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我國是航運(yùn)大國，尤其是在提出海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略后，海上地位極大提升，而船舶海運(yùn)也在各個(gè)層面上表現(xiàn)得日益重要。在船舶運(yùn)行時(shí)，需要確認(rèn)船舶內(nèi)的各個(gè)設(shè)備、倉位及相應(yīng)設(shè)施處于正常工作狀態(tài)，船舶監(jiān)測系統(tǒng)包括多個(gè)采集設(shè)備和監(jiān)控工控機(jī)，通過電纜將采集設(shè)備與監(jiān)控設(shè)備和工控機(jī)主機(jī)進(jìn)行連接。
海洋船舶專用的三防工控機(jī)的要求：防鹽霧、防腐蝕、防水。這套工控機(jī)解決方案具備運(yùn)行速度快、運(yùn)行平穩(wěn)、定位精確、清晰度高、聚焦快、夜視效果好。大型船舶上的監(jiān)測點(diǎn)越來越多。由于船艙內(nèi)空間受限、電纜線路繁多，監(jiān)測線路需要在船艙繁多的電纜線路基礎(chǔ)上進(jìn)行交叉布局，存在電纜重疊鋪設(shè)、施工難度大的技術(shù)問題。
當(dāng)船舶在航行遭遇突發(fā)事件時(shí)，GPS定位能及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)回船舶具體位置和求救信號，管理中心通便于調(diào)度指揮。通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解船上動(dòng)態(tài)，減少財(cái)產(chǎn)損失、保障生命安全，為水上交通安全提供有力的支持和保障。
船舶無線視頻監(jiān)控，主要分為四個(gè)部分：GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、船舶硬件傳感器設(shè)備、4G數(shù)據(jù)傳輸終端、監(jiān)控系統(tǒng)平臺。船舶海上無線監(jiān)控，通過防腐蝕攝像頭，船舶紅外監(jiān)控及透霧監(jiān)控對穿上視頻影像進(jìn)行采集。數(shù)傳終端工業(yè)路由器，通過網(wǎng)口將數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)椒?wù)器。同時(shí)能監(jiān)測船上其他數(shù)據(jù)，如對船上工作人員違法操作做到有效的監(jiān)控、超載等行為做到有效的記錄、水位、對船內(nèi)等突發(fā)事件實(shí)時(shí)報(bào)警、發(fā)生暴雨、強(qiáng)風(fēng)時(shí)，可以通過對講或廣播及時(shí)取得聯(lián)系，做好防護(hù)措施。錄像資料都可以作為證據(jù)，用以處罰或移交公安等部門。當(dāng)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，船舶管理人員可以隨時(shí)了解發(fā)生事故船舶的目標(biāo)位置，可以及時(shí)做出指示、安排。同時(shí)也提升了船舶的調(diào)度能力。
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